第四百五十八章庞大计划 (第3/3页)

总理激动地说道，中西部和东部的发展不均衡，一直是他心中的一个疙瘩，以前没有钱，现在这个投入全部都由日本人买单了，为什么不。而且全是基础，东三省的交通网直到21世纪的今天，依然发挥着非常重要的作用，为什么，不就是因为它地交通发达么，中西部地区幅员辽阔，矿产资源丰富，有着很好的发展条件。为什么不能够得到有效的发展，就是因为它的交通不便，趁着次的机会，让他们的交通便利起来。一定会为他们插上腾飞的翅膀，贾源优势真正的变成优势，这是一个多么值得期待地未来啊，现在在这个的基础上面。李云又把教育发展到了中西部，那么教育和交通相结合。所产生的合力，必然会成为中国发展的一个新地增长点。

    李云也是感慨万分，在他教育基金里面，就有一部分是为了改善农村和边远地区交通的投入。现在中央更是走在了他的前面，这个高速铁路如果建成的话，中西部和东部地联系将更加的紧密，这样地情况下。对于师资的引入和均衡的发展非常的重要，最起码他要省去很多地资金。

    “总理，这个计划太好了，我的教育基金里面就有一部分是准备投入到交通改善的，既然中央有了这么一个大计划，那么我可以把这个资金里面的一部分拿出来，支援高速铁路地建设。”

    “小李子，不用了，现在有了你放弃的那部分收益，全部的资金都已经到位了，还足足有余，你的那部分资金，还是投放到教育上面吧，中西部的教育还是比较落后的，你的投入，正好帮了政府一个大忙了。”

    既然总理这么说了，李云也不再坚持了，不过他突然想到了一件事情，在他的梦里面，那次的高速铁路的招标，在国内可是弄得沸沸扬扬的，当时的国家倾向于使用国外的技术，这么庞大的工程，全部使用国外的技术，对于国内的同类研究所可是一个很大的打击，当时国内的高速铁路虽然低于世界先进水平，但是差距并不是很大，如果有了这个投资的话，或许就可以赶超世界先进了，当时的这件事情，引起了国内的大讨论，沸沸扬扬之下，最终不了了之，现在的这个项目，数十倍于那个北京到sh的高速铁路项目，如果还是交给国外的话，那么打击可是真够大的了。

    “总理，既然是兴建高速铁路，不知道准备用什么样的技术，轮轨技术还是磁悬浮技术？是采用国外的技术，还是国内自主研发的技术？”

    “当然是国内自主研发的技术了，小李子，这还要感谢你啊，1997年的那次投资，通过你获得的股份中间，我们获得了磁悬浮和轨道铁路的关键性技术，让国内的高速铁路技术有了迅猛的发展，而且这几年，又提出了这么大的一个项目，所以国家重点支持了这个项目的研究，现在已经取得了突破性的进展，拥有了建设高速铁路的全部技术。这样的情况下，为什么要用国外的技术，白白把自己的钱给国外挣。”

    “真的么，那太好了。”李云有些激动地说道，这么大的一个项目，关系到整个交通的大动脉，能够让国内的公司获得，当然是最好的了，李云也对研发这些项目的研究员和科研工作者肃然起敬，获得技术是一个方面的，但是把技术转化为现实更佳的重要，再加上这些年不落后于世界先进水平，更需要他们的辛勤汗水了。

    “至于技术方面，他们研究了一下，东部沿海和中部相连接的地方，那里人口稠密，工商业比较的发达，铁路运输主要是以客运为主，考虑到舒适性和快捷性，我们准备主要是磁悬浮为主，轮轨铁路为辅的方式，至于西部地区，自然条件比较的恶劣，人口比较的稀疏，所以以轮轨铁路为主，重点的城市和要害的地区，辅助的建设磁悬浮铁路，作为补充。”

    “总理，那么如果这个庞大的项目建成以后，全国的铁路平均时速不是可以达到200公里以上。”李云的眼前展现了一个美丽的画卷，现在的铁路速度越来越快，繁华的中东部地区，平均的时速已经超过了80公里，特别是主干线上面，更是普及了150公里左右的时速，这已经够惊人的了，不过这些都比不过未来的这些高速铁路，只要他们建成，速度最少提升一倍以上。

    “是啊，在以磁悬浮为主的中部和东部地区，平均时速要超过350公里每小时，干线速度逼近400公里每小时，2000公里方圆的，可以做到朝发午至，西部以轮轨为主的地区，也可以做到平均时速250公里，干线接近300公里，全国范围里面，基本上可以达到35小时以内到达，把全国用高速铁路紧密地联结起来。”